Kilka pytań na początek zabawy z driftem

[pabloe28]

Mam kilka pytan moze dla niektorych banalnie proste jednak dla niektorych mniej doswiadczonych osob rozpoczynajacych zabawe z driftem tj ja dosc potrzebne tym bardziej ze narazie buduje auto po taniości. Posiadam e30 i niebawem planuje wlozyc juz zakupiony m52b28 e30 bedzie stosunkowo lekka gdyz przeszla juz spore odchudzanie, praktycznie wszystko co zbedne polecialo. Oto kilka pytań nad ktorymi rozmyslam:

1. Na jakich kolach, oponkach z tylu latac? na jakim cisnieniu? Przod juz mam Toyo T1R 195/45/15
2. jakie grubosci dystansow na tyl?
3. Zamontowalem rekaw jedynie jakas rada jak sie podlaczyc uklad, czy odpowietrzac normalnie czy jest jakis problem jak juz sie wepne z heblem?
4. Czy z tylu moge zostawic bebny czy wahacze na tarczach wrzucac?
5. Jakie przelozenie dyfra? Dodam ze zostawiam skrzynie m40.

To w sumie takie priorytety ktore mnie dreczÄ…
Bede wdzieczny za kazda rade.

[Bartezz]

to jaki masz silnik ze masz skrzynie z m40?m40 ? to raczej nie polatasz....
wlozysz siilnik zobaczysz jaki dyfer zalozyc
na tył,lepiej zebys zalatwił sobie tarcze i wpiol sie rekawem na tyl,a pod noga przod,odpowietrzanie bez cudów,jak w normalnym ukladzie,pompujesz i odkrecasz odpowietrznik.

[lojej]

1. 14/15 jak będzie Ci mało to 16... ale raczej 14/15.. chyba ,że pytasz o rozmiar to jaki się trafi niższe profile są bardziej zachowawcze.
2.W jakim celu potrzebne Ci dystanse z tyłu?
3.Możesz się wpiąć w układ rozpinając przewód ,który idzie na tylne koła. Odpowietrzasz NORMALNIE wszystko musisz tylko dobrze dźwignie ustawić aby pompka z hydraulika była maksymalnie wysunięta i nie blokowała przepływu.
Możesz też rozpiąć przód z tyłem wtedy dodatkowy zbiorniczek do rękawa zasada odpowietrzania zmienia się z tyłem wtedy odpowietrzasz rekawem.
4.Możesz zostawiać bębny ale tarcze zawsze będą lepsze
5.Wyjdzie w praniu prawdopodobnie będziesz szukać krótszego

[pabloe28]

2.W jakim celu potrzebne Ci dystanse z tyłu?

jak mi wiadomo to dystanse sie stosuje po to zeby auto bylo szersze a zarazem bardziej stabilne na zakretach ....

to jaki masz silnik ze masz skrzynie z m40?m40 ?

m52b28.. skrzynia z m40 podchodzi p&p

[lojej]

Oczywiście że tak ale czy one są potrzebne już tobie..

[pabloe28]

no skoro ma auto być szersze ma mieć niżej umiejscowiony środek ciężkości co za tym idzie lepsze w prowadzeniu to czemu nie?

[pabloe28]

m52b28.. skrzynia z m40 podchodzi p&p

Nie byłbym tego taki pewien.

o czyli duże zaskoczenie. moje m52 co prawda lezy jeszcze na palecie ale znajomy wkładał i zapewniał mnie że podchodzi p&p pod skrzynie z m40. będę wdzięczny za podpowiedz(

[tony_rider]

Skrzynia do m50/52 to w sumie groszowe sprawy więc nie masz sie chyba o co martwić, jak byś potrzebował taką skrzynie to pisz pw.

Co do dystansów z tyłu, ja mam m54b30 w e30 i mam 5 cm dystans na stronę, jeździ mi się tak dobrze Wogóle zajrzyj do mojej galerii w dziale projekty bo mam dosyć podobne auto jakie ty chcesz stworzyć więc zawsze możesz się na nim wzorować:) Jeśli oczywiście chcesz

Opony przy m54b30 - mi się najlepiej upala na tyle 195/50/15, optymalna szerokość, w miare niski profil, tył nie podskakuje, jest ok

[rom089]

ja mam M50b25 i skrzynie z m40 i lata to normalnie nie wiem co to za dziwne stwierdzenia ze nie podejdzie a m52 jest taki sam wiec co za problem.. jedynie przy wkładaniu na łapach z e36 i skrzyni z m40 jest mały krzyżak, no i połowa wału musi być z 2.4D

[pabloe28]

Montaż skrzyni od M40 przy silniku M50/M52 to druciarstwo i nie ma co do tego wątpliwości. Choćby dlatego, że silnik M40 "stoi" pod innym kątem niż M50/M52.

ok czyli skrzynia m50/m52, moze byc od m50b20? serwo zostanie ori czy trzeba z podwojnym kombinowac, no i jak z walem?

[Rayu]

Skrzynia od M40 i M50/M52 ma takie same przełożenia. Najlepiej szukaj dyfra z przełożeniem ok 3,90 / 4,10