Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

przez **Raven** » 5 wrz 2011, o 15:31

Może mi ktoś wytłumaczy na czym polega strojenie auta. ? I jak się je stroi . ?

przez **rtuber** » 5 wrz 2011, o 15:34

stojenie to nic innego jak zmiana map paliwa,zapłonu itp.

Do strojenia potrzeba ogromnej wiedzy oraz oprogramowania.

przez **Szogun** » 11 wrz 2011, o 12:36

Wie ktoś co to jest VTC w SR-ach?

przez **rtuber** » 11 wrz 2011, o 12:58

zmienne fazy wałka ssącego

przez **Szogun** » 11 wrz 2011, o 14:23

Przecież w nissanach zmienne fazy rozrządu to VVL.
Dzięki.

przez **Bartdrift** » 11 wrz 2011, o 14:26

Pytales w sr'ach. Tak jak Napisal rtuber. I jest to bardzo zawodne przy podkreconych sr'ach urzadzenie, zastepowane kolem regulowanym.

przez **Kamyk** » 11 wrz 2011, o 14:27

VTC -> Variable Cam Timing (na walku ssacym)
Neo VVL -> variable valve timing with lift control

przez **DjFido** » 19 wrz 2011, o 20:36

Do czego służy:
Turbo timer (wiem ze cos ze schladzaniem turbiny, ale czy tez mozna ustawic opcje nagrzewania silnika do jakiejs temp.??)
Co to jest Komputer typu Piggyback / Standalone ??
Jaka jest roznica jesli chodzi o moc / moment stosujac kolektory wydechowe typu 4/2/1 czy 6/3/1 w porownaniu do 4/1 a 6/1??

przez **KenDorifto** » 19 wrz 2011, o 21:25

Turbo timer – jest to urządzenie, które powoduje, że silnik spalinowy z turbospężarką wyłącza się z opóźnieniem w celu zwiększenia żywotności turbiny.

Temperatura turbiny może sięgać setek stopni Celsjusza, dlatego ważne jest aby przed zgaszeniem silnika pozostawić go przez pewien czas włączonym w celu ochłodzenia turbiny.

Turbo timer pozwala na pracę silnika po wyjęciu kluczyka ze stacyjki przez określony przez użytkownika czas. Dzięki temu urządzeniu kierowca nie musi pozostawać w samochodzie, a silnik sam się wyłączy po ochłodzeniu turbiny

przez **Mariusz vel Tata ;)** » 19 wrz 2011, o 21:31

juz jak tak dokladnie zacytowales co do kropki to wypadalo by podac zrodlo

skad to przepisales

przez **DjFido** » 19 wrz 2011, o 22:16

No oki, a sprawa komputera, czy kolektorów...??

przez **Franio** » 20 wrz 2011, o 00:23

DjFido napisał(a):No oki, a sprawa komputera, czy kolektorów...??

Piggyback i standalone to urządzenia które umożliwiają tzw. "strojenie" silników. Różnica polega na tym, że standalone to sterownik, który sam jest w stanie wysterować silnik, czyli zastępuje w pełni seryjny sterownik (w kwestii sterowania silnikiem, bo niektóre seryjne ECU obsługują czasem także inne układy). Piggyback daje możliwość ingerencji w sterowanie silnika poprzez zmianę sygnałów in/out seryjnego sterownika.

Z kolektorami to cięższy temat. Zależy od silnika, rozwiązań konstrukcyjnych, inne do turbo, inne do N/A. W układzie wydechowym zachodzi szereg zjawisk gazodynamicznych, bardziej lub mniej korzystnych. Ogólnie chodzi o to by ułatwić przepływ spalin w kierunku atmosfery (choć nie zawsze jest to tak naprawdę pożądane) czy poprawić dynamikę spalin napędzających turbosprężarkę. Najlepiej poszukaj przykładów z hamowni przed i po zmianie kolektora do samochodu, który Cię interesuje.
Odpowiadając bezpośrednio na Twoje pytanie: nie ma ogólnej zasady.

przez **Jajnik** » 12 lis 2011, o 19:15

Jak by mógł mi ktoś wytłumaczyć pojęcie A/R (air ratio).
Jak się domyślam z angielskiego chodzi o stosunek powietrza... ale do czego?
Co on powoduje jak jest niski a co jak wysoki?
Najlepiej na przykładzie jakichś turbosprężarek.

przez **Kołtun** » 12 lis 2011, o 19:46

A/R i AFR to jedno i to samo czyli air-fuel ratio .
http://www.autocentrum.pl/motoslownik/m ... metryczna/

przez **Olaf** » 12 lis 2011, o 21:14

Kołtun chyba nie masz racji bo A/R o który pyta Jajnik to parametr strony gorącej turbiny a to z AFRem nie ma nic wspólnego.

Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Re: Słownik zagadnień driftingowo-motoryzacyjnych

Kto przegląda forum