ja polecam obspawać karoserię jak nie ma silnika, daje dużo bo wszytko na fabrycznych zgrzewach na maxa pracuje i warto też wtedy zająć się pęknięciami w nadkolach (w każdym nissanie są) albo też lepiej wywalić nadkola i wstawić szersze tak aby w przyszłość mody skrętu można było robić.
Ale przed spawaniem polecam piaskować wszytko jak leci (wiadomo nowa powłoka antykorozyjna wytrzyma o wiele dłużej niż ta seryjna), na zgrzewach jest masa uszczelniająca która jest ciężka do usunięcia i powoduje znaczne utrudnienia podczas spawania.
s13 - pare pytań
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Re: s13 - pare pytań
przez szczucu » 22 mar 2011, o 20:26
-
szczucu - Król Ronda
- Posty: 81
- Dołączył(a): 2 maja 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Wrocław
Re: s13 - pare pytań
przez frycu663 » 19 kwi 2011, o 05:21
Widze że tylko ja ciągne wontek he.
Po pierwsze dzięki za pomoc bardzo się przydała faktycznie układ był zapowietrzony. Czasami podpowieć kogoś z boku więcej daje niż cały dzień głuwkowania.
A mam kolejne pytanko czy ktoś wie ile mocy jest wstanie przyjąć original silnik CA18DET.
Po pierwsze dzięki za pomoc bardzo się przydała faktycznie układ był zapowietrzony. Czasami podpowieć kogoś z boku więcej daje niż cały dzień głuwkowania.
A mam kolejne pytanko czy ktoś wie ile mocy jest wstanie przyjąć original silnik CA18DET.
- frycu663
- Amator
- Posty: 10
- Dołączył(a): 16 sty 2011, o 07:20
- Lokalizacja: wólka radzymińska
Re: s13 - pare pytań
przez wajser » 19 kwi 2011, o 10:42
Myślę, że bez wymiany turbo i wtrysków niezbyt dużo z tego wyciągniesz. Na zagranicznych forach bez zakuwania wyciągają z nich 300+ bezawaryjne. Po prostu trzeba dbać o te silniki i wiedzieć co je boli. Oczywiście podstawa to na prawdę idealna seria, jakiej u nas nie znajdziesz.
- wajser
- Touge Drifter
- Posty: 147
- Dołączył(a): 6 kwi 2010, o 20:03
- Lokalizacja: Pleszew
Re: s13 - pare pytań
przez frycu663 » 20 kwi 2011, o 05:32
tak wiem że takiej nie znajde ale znalazłem niezły silniczek wymieniłem wał korbowy nowe mocniejsze panewki i pierścienie głowica była w bdb stanie no oczywiście turbo t28 już siedzi 
większy intercooler też jest, niedługo nowe wtryski ale to zobaczymy jak będzie się zachowywał silnik. Potem popracujemy nad zawieszeniem.
większy intercooler też jest, niedługo nowe wtryski ale to zobaczymy jak będzie się zachowywał silnik. Potem popracujemy nad zawieszeniem.- frycu663
- Amator
- Posty: 10
- Dołączył(a): 16 sty 2011, o 07:20
- Lokalizacja: wólka radzymińska
Re: s13 - pare pytań
przez wajser » 20 kwi 2011, o 08:45
Jeśli silnik jest na prawdę ok i znajdziesz kogoś kto idealnie to wystroi, zalejesz dobrymi plynami i bedziesz dbać ( nie znaczy- nie katować ) myślę, że będziesz mieć fajne 300 kucy.
) myślę, że będziesz mieć fajne 300 kucy.- wajser
- Touge Drifter
- Posty: 147
- Dołączył(a): 6 kwi 2010, o 20:03
- Lokalizacja: Pleszew
Re: s13 - pare pytań
przez frycu663 » 21 kwi 2011, o 05:56
a znacie kogoś w okolicy wawy a konkretnie Marki i te okolice kto ogarnie te samochody bo ja gadałem z 3 typami ale oni to nie za bardzo się znają na tych autkach
- frycu663
- Amator
- Posty: 10
- Dołączył(a): 16 sty 2011, o 07:20
- Lokalizacja: wólka radzymińska
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość