Uturbianie

[111mishi111]

Jestem totalnie zielony w mechanice. A raczej wiem co jak się nazywa, ale nie mam nawet gdzie obcować "że smarem" , wiem co jak wygląda ale pytań zawsze mam wiele. Dlatego pytam...

Jak jest budowa kolektora wylotowego aby dostosowac go do turbosprezarki? Chodzi mi o to czy raczej turbospręzarke kupuje sie w komplecie z kolektorem i jego się ew. pózniej dopasowywuje do silnika, czy istniejacy kolektor sie przerabia? I jak jest z podłaczaniem układu chłodzenia. Skąd pobierany jest olej konkretnie? Z miski? jesli tak sa ciśnienie? Czy Turbo wytwaza je samo?

Wiem że pytania wręcz obnizające poziom forum, ale wybacznie, a wytrwali niech odpowiedź i im z góry bardzo dziekuje.

[duchu22]

Nie masz podstawowej wiedzy - czytaj forum + np www.racingforum.pl. Tam znajdziesz odp na wszystkie pytania.

PS: Kolektor w aucie bez turbo spawasz/kupujesz pod dana turbine - zmiana turbiny to najczesciej zmiana kolektora lub przespawanie flanszy.
Olej bierzesz z magistarali np z podstawy filtra oleju.

[Kamyk]

Linki do tego forum ktore masz na mysli nie dzialaja na driftforum

Co do pytan autora tematu, polecam ksiazke Maximum Boost autor: Corky Bell .
Jezeli interesuje Ciebie ten temat to naprawde warto ja przeczytac , znajdziesz w niej odpowiedzi na nastepne pytania ktore bedziesz Sobie zadawal , bo te w pierwszym poscie to dopiero poczatek .

[111mishi111]

Wielkie dzięki za konkrety kamyk. A znasz może jakies zródło z którego można by zasięgnąc ta książke po pl ? Ew. gdzie mozna ja kupić? Mam juz doładnowanie silników janusza mysłowskiego ale tam odpowiedzi na moje pytania nie ma.


Nie znam innych for które były by dośc rzetelne. Prosze tez więc o adresy takich for które cos soba reprezentuja. Link duchu22 nie działa.

[Ray]

Bo ten link to ironia, naprawę tego nie widać?

[rtuber]

Zacznij od podania o jaki silnik chodzi