Dwutarczowy SACHS + JBRacing zamach m20b25 - regeneracja

[Szymczak]

Panowie mam taki temat

Dorwałem zestaw sprzęgła do m20b25

jest tam koło zamachowe JBRacing , + sprzęgło z dociskiem Sachs performance

Tarcze to dwa spieki, z tego co mówił mi znajomy są to tarcze napylane

powiedzcie mi czy będzie to działac dobrze jak nabije na tarcze nowe okładziny a nie tak jak jest ori ? Czy lepiej wysłac do napylania to ? Bo ogólnie to jeszcze z pół okładzin jest ale ubezpieczam sie na zapas

Zestaw jest na 600nM aktualnie.

Zestaw jest kotem, nie mam kogo niestety zapytac co i jak bo podejrzewam że w PL nikt w takie coś nie inwestuje bo to wydatek ok 3000$ , waży 5kg całosc, i może umieszcze to kiedyś gdzieś w jakimś sprzęciwie

[Simons14a]

miałem w swoim Nissanie Exedy dwutarcz napylane i jeździło wyśmienicie,po zużyciu tarcz dałem do nabicia u Radzikowskiego i był taki syf ,że kupiłem nowe oryginalne Exedy(może do 300-400 KM by starczyło ale miałem więcej),tarcze nabijane są grubsze od napylanych i musi to być zrobione z głową.W moim przypadku jak już wspomniałem nie można nawet było porównać jakości napylanych do nabijanych w PL

[AndyFat]

Wejdź na racing forum, napisz do użytkownika Ali23. ew wrazie co pisz do mnie to z nim pogadam, gość robi customowe koła zamachowe z frezowanym wieńcem, dwutarcze itd to dla niego prosta akcja. Zrobił juz dla nas kilka sprzęgieł. Np dwutarcz z ferrari przystosował do skrzyni 350z spiętej z 1jz.