WISEFAB - opinie na temat zestawu do skretu

[domel22]

to wrzuc jakas fotke jak to wyglada albo filmik

[bebikom]

Tu macie z pierwszych jazd na torze tym autem:

viewtopic.php?f=11&t=11940

na fotkach od tyłu widać jak ładnie dało rade wyciągnąć auto, a na filmikach jak kiera chodzi.

[kasiazoska]

http://www.nissantech.pl/index.php?showtopic=8968




też robią robotę .

za 500zł surowe koleś sprzedaje

[Mates JBB]

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=413198918758961&set=pb.103105216435001.-2207520000.1358605361&type=3&theater

Kuba szaleje

Mnie to bardziej zastanawia prowadenie auta przy takim ustawieniu kolumny. Można się spodziewać jazdy jak po szynach przy każdym kącie, ale odbijać kierę to samemu będzie musiał.

[e30 owner]

KWSZ definiuje prosta wyznaczona przez sworzen i gorne mocowanie amortyzatora w przypadku kolumny mcphearsona, wiec raczej zrobione jest tak ze nie bedzie musial

[BLACHA]

Mnie to bardziej zastanawia prowadenie auta przy takim ustawieniu kolumny. Można się spodziewać jazdy jak po szynach przy każdym kącie, ale odbijać kierę to samemu będzie musiał.

Ciekawie wygląda analogia konfiguracji tego zawieszenia do tego co oferuje Wisefab w swoich zestawach, tam też kąt wyprzedzenia jest niewielki a kiera odbija i dostaje się bonus w postaci nie kładącego się dziko koła pzy skręcie... Bardzo ciekawe rozwiązanie

[BLACHA]

Blacha, znajomy ma Wisefab'a w S13 i niestety u niego kierownica stoi w miejscu. To jak to w końcu jest?

Aż z ciekawości zaczełem oglądać wszystkie dostępne filmy z widokiem ze środka. To troche nie temat na ten tę dyskusje ale rzeczywiście niekt nie puszcza kiery tylko ją odkręca, ja znam opinie użytkownika tego zestawu w s14 i u niego odkręca ale nie stwierdził czy lepiej czy gorzej niż seria. W sumie jest o tych zawieszeniach temat tu na forum a skoro coraz więcej osób je kupuje to może ktoś opisze doświadczenia. Jak napisałem wyżej takie podobieństwo mi się w oczy rzuciło

[Mates JBB]

Nie ma jak kiera odbić przy takim KWSZ. Potrzebna jest przekłądnia na kolumne kirowniczą i kierowca sam będzie decydoawł o tym jak chce przekłądać auto. Następna kwestia to siłą działająca na McPhersona, który będzie ustawiony do niej prostopadle. Potrzebny będzie naprawdę wytrzymały sprzęt. Ale myślę, że jest to krok w dobrym kieunku

[TomekFT]

bez odbijającej kiery, krótki magiel i nie ma żadnej trudności w drifcie... trzeba kręcić kierownicą... ale 2 obroty od oporu do oporu to przecież tyle co nic

[mark]

Odbija musi miec zle zalozony zestaw. tylko lepiej lapac szybciej bo jak w mega kont wpadnie to spowolni mozna ustawic tez mniejszy kont

[SwagFord_Ponczak]

rekin z "FAŁĄ" miał lepszy klimat

no tak ale tu nie chodzi o klimat tylko, niezawodność, moc i umiarkowane koszty przy ewentualnych dalszych modyfikacjach.

Skisłem. Najpierw wszyscy wsadzają fały i każdy argumentuje te wybory, że to niezawodność, moc i rozwojowość, a teraz nagle ktoś JZ wrzuca i to jest bardziej rozwojowe od fały. Rozdwojenie jaźni. Moim zdaniem każdy powinien wsadzić podobny setup na zawody w europejskim stylu (z napędzaniem się) -> LS i podobne opony. Wtedy odpadają różnice sprzętowe i pokazuje się kunszt zawodników. Dlatego też najciekawsze są zmagania pucharowe w rajdach i wyścigach, jak najbardziej porównywalny sprzęt i różnicę robi kierowca. Ciekawe, czy tak to się skończy.
Co do wisefaba - ciekawa sprawa, bo odbijanie kiery to chyba najważniejsza rzecz w driftingu, dzięki temu można robić agresywne przejścia, co z tego, że masz 900* skrętu, czy 720 jeśli musisz sam to odkręcasz - dużo, dużo łatwiej o spina, złe wejście w linie itd, niż w przypadku force feedbacku, który odkręca kierę.

[bebikom]

Ja mam zestaw Wisefab w s14 i kierownica wraca sama, bez żadnego problemu i wraca naprawde szybko ale to też musi być dorze ustawione, bo na początku to mi sie cały czas samo dokręcało do max kąta i trzeba było walczyć z kierownicą. Cena tego zabija ale robote robi zajebistą, tylko trzeba to dobrze ustawić!!! (ja kombinowałem 3 treningi żeby dojść do idealnego dla mnie prowadzenia)

[Binio]

Patrząc na ilość elementów oraz jakość produktu, cena wcale aż tak nie zabija.
Robiąc w detalu nie wiem czy dałoby sie to 'dużo' taniej zrobić i kupić w PL - co innego china..

[lipek7]

Ja mam zestaw Wisefab w s14 i kierownica wraca sama, bez żadnego problemu i wraca naprawde szybko ale to też musi być dorze ustawione, bo na początku to mi sie cały czas samo dokręcało do max kąta i trzeba było walczyć z kierownicą. Cena tego zabija ale robote robi zajebistą, tylko trzeba to dobrze ustawić!!! (ja kombinowałem 3 treningi żeby dojść do idealnego dla mnie prowadzenia)

Co wpływało na samoczynne dokręcanie się kierownicy do max ?

[bebikom]

Na samodokręcanie miał wpływ kąt akermana, miałem tak ustawione, że koło podążające było bardziej skręcone niż prowadzące, teraz mam na zero i jest git