E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

przez **Mich@ł** » 29 gru 2009, o 18:46

Mich@ł napisał(a):proszę o konstruktywne sprostowanie

Jak już pisałem nie chodzi mi o wytykanie błędów kolego BOBBY.PL poza tym na moje pytanie odpowiedziałem sobie sam, dziekuje.

przez **nerka444** » 29 gru 2009, o 23:29

ale dodajac podkladki pod maglownice zwiekszamy wysuniecie sie maglownicy dodajc do tego wieksze kat kola wtedy kolo przy skrecaniu bedzie sie klasc na asfalt dajac jeszcze leprzy efekt niz sama maglownica niewiem jak to innaczej opisac :scratch:

przez **kante30** » 30 gru 2009, o 18:53

5mm na stronę czy na całość? Już próbowałem zwiększać skręt 2 razy i za każdym razem wylał magiel ale nie dawałem tulejki tylko 2 podkładki na stronę w sumie miałem nie całe 5mm na stronę może przez to?

przez **nerka444** » 30 gru 2009, o 23:32

5mm na srone mi sie wydawa za duzo wiec dalem 4mm moze daj jedna podkladke zawsze cos ale bezawaryjnie :thumbsup:

przez **Bartezz** » 31 gru 2009, o 09:21

kante30 napisał(a):5mm na stronę czy na całość? Już próbowałem zwiększać skręt 2 razy i za każdym razem wylał magiel ale nie dawałem tulejki tylko 2 podkładki na stronę w sumie miałem nie całe 5mm na stronę może przez to?

jaki masz magiel? z e30 czy e36? moze masz gdzies luzy??

przez **kante30** » 31 gru 2009, o 14:39

Magiel miałem od e30 ale w samochodzie nie działało wspomaganie więc wymieniłem pompę i od razu wstawiłem podkładki pod drążki i wylał więc ten magiel możliwe że był już zepsuty ale później zamontowałem od e36 plus podkładki i z pół godziny jezdziłem i wylał ale przy nim znowu miałem przycienty ten wałek nafrezowany co wchodzi na niego końcówka krzyżaka bo w maglu od e36 jest dłuższy ten wałek i nie mogłem spasować i go przyciąłem więc może i przez to.

przez **Łysol** » 29 sty 2010, o 22:16

Czy wszystkie magle (ze wspomą)w e36 są jednakowe ?
Chodzi mi o budowę . Przełożenia są inne to wiem.
Mam jedną przekładnię w której wchodzą tylko 2mm podkładek pod drążek , i jest opór :scratch:

.

przez **DoktorKazdaDiagnoza** » 8 maja 2010, o 14:50

Odkopuje temat. Przeczytałem cały, ale prosze jeszcze raz o jakies jasne wytlumaczenie jak zwiekszyc kąt skrętu/wychylenia kół w e30. Jeżeli to możliwe prosze o jakieś fotony

przez **FOX-POLAND** » 4 cze 2010, o 22:44

fryzjer napisał(a):
Bambus napisał(a):A ktoś wie cos dokładniej na temat tego wynalazku?

http://www.allegro.pl/item850425587_szy ... drift.html

tutaj masz to samo za mniej niż połowę. ten model to shit, jeśli już to zobacz havy duty. do tego złączki
ogólnie to musisz wyciąć fragment kolumny kierowniczej o długości tego ustrojstwa i w to miejsce wstawić quickner'a. rozważam montaż havy duty, ale potem to już tylko na tor i to lawetką.

Mam to zamontowane w swojej E-30 "SMALL BODY 2:1 STEERING QUICKENER"
Montaż nie takie hop siup ponieważ muszą być założone dodatkowe przeguby (krzyżaki) chyba że zamontujecie SMALL BODY 2:1 STEERING QUICKENER idealnie w osi z rurą w kolumnie w przeciwnym razie nie będziecie w stanie kręcić kierą jeśli nie bedzie osi. Krzyżaki po to aby oś nie miała znaczenia gdyż krzyżak to niweluje. Ja mam krzyżaki z omegi i chyba astry zapodane.

Po za tym kierownica nie chodzi tak lekko ja mam magiel E-30 z wspomaganiem i jest troche ciężko tak mi się wydaje nie mam porównania jak chodzi magiel z E-36 zamontowany w E-30 .

Ogólnie skręt FULL = jeden obrót kierą

przez **kremat0r** » 5 cze 2010, o 07:50

Ogólnie skręt FULL = jeden obrót kierą

Powodzenia w lataniu bokiem życzę z tak nerwowym autem.

przez **FOX-POLAND** » 6 cze 2010, o 00:06

kremat0r napisał(a):
Ogólnie skręt FULL = jeden obrót kierą

Powodzenia w lataniu bokiem życzę z tak nerwowym autem.

Nerwowy ? nie przesadzaj jest właśnie ok !! Latałem kiedyś w Poznaniu z gościem z Czech chyba czy Estoni i miał coś takiego w E-46 i chodził jak po nitce nie wiem zaczynam dopiero jeździć w porównaniu do serii jest idealnie i chodzi bokiem wykur....cie daje rade jak narazie

przez **sputnik** » 10 cze 2010, o 09:41

Bartezz napisał(a):14mm wewnątrz,ale ile i czy dają coś te podkładki nie wiem bo jeszcze nie próbowałem

20mm po zewnetrznej bedzie ok? Bo musze powiedzieć tokarzowi... ???

przez **sputnik** » 15 cze 2010, o 21:55

Bartezz napisał(a):podobno bezpiecznie dac 4mm,wiem ze dawali 5 bylo oki a przy 6 magiel sie wylewał,otwor wewn 14mm,na zewn nie pamietam....

Najlepiej zmierzyć samemu, wewnętrznej 17mm, niestety dowiedziałem się jak dostałem 14mm tulejki od tokarza

przez **ra_cek** » 16 cze 2010, o 12:12

WITAM
a jak sie przedstawia wytrzymałość magla po takich modach nie zaczyna od ciec czy inne cuda ?

przez **Cybul** » 16 cze 2010, o 15:21

Mi się wysikał po całym sezonie, ale jego stan od początku określił bym jako wątpliwy.

E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Re: E36 Jak Zwiekszyć Promień Skrętu .......

Kto przegląda forum