Po tym modzie dziwnie się normalnie pokonuje zakręt. Normalnie znaczy nie bokiem. Ale to też przez zmniejszenie liczby obrotów kierownicą od lewej do prawej bo to też przecież się zmniejsza po tej przeróbce
Tak bo skroci sie ramie na zwrotnicy - szybcej bedzie reagowac na ruch kiera - potrzeba wiecej sily na kierownicy. Autem z dyfrem na 100% i z negatywem z przodu zawsze bedzie dziwnie jechac po luku.