jak chcesz w miarę tanio, to adaptery z allegro. Cena ok 250zł, teoretycznie 30% więcej skrętu i od razu ackerman na 0, więc tak jak być powinno. Ew jeśli mało to max 4mm podkładki w magiel.

Gi3r4 napisał(a):Witam,

Szukam porady odnośnie zmniejszenia promienia skrętu w BMW e36 coupe 525i. Czy ktoś ma sprawdzony i tani sposób?

Z góry dzięki za pomoc.

ed. Efekt jaki mnie interesuje to znośne minimum do driftu.

mati.91 napisał(a):jak chcesz w miarę tanio, to adaptery z allegro. Cena ok 250zł, teoretycznie 30% więcej skrętu i od razu ackerman na 0, więc tak jak być powinno. Ew jeśli mało to max 4mm podkładki w magiel.

W dziale giełda jest moje ogłoszenie, mam do sprzedania adaptery 20% i 30%

Mam pytanko ja dziś w mojej bmw e36 dałem dłuższe śruby i i po 3 podkładki miedzy mocowanie amortyzatora z piasta czy zwrotnicą nie wiem jak dokładnie się to nazywa i czy jak bym dał więcej gdzieś po 5 podkładek to by coś się stało ? i czy opłaca się kupować te adaptery 30% czy 20% to coś daje ?. bo te podkładki pod magiel to wogule nie wiem o co chodzi .

zwiekszyles sobie tylko negatyw kol na przodzie....
a co do polepszenia kata skretu to nie ma nic wspolnego
ale radzilbym ci dysponujac taka wiedza jak masz zebys sie zwrocil z modami do kogos bardziej doswiadczonego...
ewentualnie przeczytac na poczatek 60 stron watku pt rozwazanie na temat skretu...

Może zadam głupie pytanie, ale jaki sens mają podkładki dystansowe między drążek kierowniczy a magiel?

Załóżmy że podłożę podkładki 2mm na stronę, to koła ustawią mi się rozbieżnie, i by to zredukować będę musiał wkręcić końcówki drążków o te 2mm w drążek by ustawić zbieżność, i tym sposobem wracam do sytuacji w której nie miałem jeszcze założonych podkładek. W czym się myle?

kusy6 napisał(a):Może zadam głupie pytanie, ale jaki sens mają podkładki dystansowe między drążek kierowniczy a magiel?

Załóżmy że podłożę podkładki 2mm na stronę, to koła ustawią mi się rozbieżnie, i by to zredukować będę musiał wkręcić końcówki drążków o te 2mm w drążek by ustawić zbieżność, i tym sposobem wracam do sytuacji w której nie miałem jeszcze założonych podkładek. W czym się myle?

Nie chodzi o to żeby ustawić koła rozbieżnie tylko żeby zwiększyć zakres pracy maglownicy.