auto sie strasznie agresywnie prowadzi

[BLACHA]

Zbudowalem z kolega e36 v8 i pierwsze testy to była nauka jazdy od zera bo auto bardzo nerwowe , później zmniejszylismy kwsz, dystans 6cm na tył i mniej ciśnienia w oponach tylnych i jest lepiej. Silnik pod samą grodzią

[pornus69]

Podepnę się pod temat gdyż u mnie dzieje się podobnie. E30 m62b44 na pokładzie, przód z konwersją e36.
Ostatnio przy wymianie magla odpinałem drążki wiec rozjechała mi się zapewne zbieżność, przy składaniu ustawiłem wszystko na oko i wygląda ok, koła stoją prosto itp , aleee.... jest problem... podczas jazdy bokiem przy max skręcie kół w lewo/prawo koła zaczynają skakać mi po asfalcie i strasznie trzęsie i rzuca kierownica. Nie wiem jak to ująć , ale to jakby koła latały w przód i tył... od czego to może się dziać ? Brak zbieżności czy gdzieś jakiś luz ?
Dodam,że przed wymianą magla było spoko, opony były śmietnik, ale dawały rade. Teraz przy nowym maglu i innych oponach (lepszych niż poprzednie) gubiłem trakcję na przodzie i działy się w/w skoki koła...

[e30 owner]

Ustaw zbieżność nie na oko tylko na diagnostyce. Jeśli się poprawi, masz odpowiedź, jeśli nie to wina związana z maglem. Albo inny punkt zamocowania, albo inne wymiary konstrukcyjne magla. Chyba że magiel przełożony na taki sam typ, przykręcony w te same miejsce w belce. To tylko zbieżność zostaje.

[muszyński]

Z tego co piszesz to raczej geometria... u mnie sie okazalo ze drążki kierownicze maja luz i koła pływają dlatego sie tak zle prowadził. . Swoja droga bardzo szybko się zużyly po dwÓch treningach... albo to wina skrętu.... jest dosc spory. .. albo drazki z nissana nie daja rady...

[pornus69]

Magiel zamontowany w te same miejsca co poprzedni, czyli jego polozenie na pewno sie nie zmienilo. W tygodniu pojade na zbieznosc i zobaczymy czy sie poprawi. U mnie tez jest dosc duzy negatyw+adaptery skretu, ale tak jak pisalem wyzej- poprzednio bylo ok.

[muszyński]

Zagatka nerwowego prowadzenia rozwiązana. Były luzy na drążku kierowniczym przez co kola wachlowaly prawo lewo... i dokrecaly sie do kasty przy maksymalnym skręcie. .. Swoją drogą dowiedzialem się że można naprawiać drazki kierownicze..

[gimon-movies]

Kup sobie do testów jakieś semislicki to zobaczysz różnicę. 225/50/16 to nie jest opona.

tak, niech założy federala i się zabije. wiesz jak np federal odpycha nerwowe auta?

[e30 owner]

225/50/16 nie jest oponą W koninie widzę jakieś kompleksy macie że tak rozmiar dla Was ważny?? Opona 15 cali 205/55 zimówka chińska za 130pln szt, napompowana na 1,5b spokojnie daje trakcję w 340konnym samochodzie, na 3cim biegu nawet nie jęknie. Trochę gorzej w zakrętach Ale napompowana do 2 barów z haczykiem już pozwala na kontrolę i nie ma obawy o awarię. Przy tej samej temperaturze semislick 205/40/17 napompowany do 2b z haczykiem zrywał przyczepność przy 80 z rolki na 3.

[justin19]

Ja staram się latać a profilach 40 i 45 bo wtedy jest lepsza kontrola nad autem. Na balonach 50+ auto jest jakieś nieprzewidywalne. Co prawda mam tylko 230 koni, ale i tak czuć różnicę i dlatego cisnę na te balony 16. Bardziej chodziło mi o 205/55/16 a nie doczytałem, że tam jest 225/50/16. Ja mam bliżej do Kalisza niż do Konina, ale ok.

[e30 owner]

Pokombinuj z ciśnieniem i kątami to nie będzie nieprzewidywalne. Zasada ogólna jest taka że im wyższe ciśnienie i niższy profil tym łatwiej zgubić trakcję. Ścianka opony nie poddaje się tak łatwo, opona jest sztywna stąd taka reakcja. Im profil wyższy i niższe ciśnienie tym łatwiej złapać/utrzymać trakcję. Tylko właśnie problem polega na tym że taka opona (wysoka) lubi "pływać", więc trzeba się ratować inną geometrią. Już kilku osobom udowodniłem że na "ćwiartkę" nie potrzeba nie wiadomo jakich gum (mój klient użył opon firmy sunny, zimowych jakby coś) żeby była trakcja (sugerowane były opony 245 i wyżej semislick atheny). Na wiosnę zapowiadają się testy w warunkach driftowych, zobaczymy co wyjdzie jak testy się odbędą.

[jankes]

opona oponie nie rowna
na dzien dobry 17tka minimum, na 16tkach obojetnie jakich zawsze moglem jechac bieg wyzej niz na 17tce, auto ma za letko i tyl plywa jak na lodzie, zaloz porzadna opone 17tke i wtedy zobacz.