Witam, wczoraj podłączyłem pompę TRW do maglownicy z Bmw e46.
Na krótko do akumulatora przyłożyłem przewód czerwony razem z dwoma cienkimi przewodami do plusa i przewód "pomarańczowy" do minusa, dolewałem płynu na bieżąco jak tylko pompa go zassała.
Po nakręceniu się pompy i ruszeniu kierownicą zdarzyło się coś takiego jak na filmiku - poniżej link

Dodaję jeszcze zdjęcia pompy, przewodów i tabliczki znamionowej magla.




Pompa może być zapowietrzona, odkręcone są końcówki drążków.

Proszę o pomoc
Pozdrawiam