przez e30 owner » 22 kwi 2013, o 19:31
Ta z większym tłokiem na przód z mniejszym na tył. Z przodu przecież większe tłoczki są - co za tym idzie pompa musi podać większą ilość płynu na 1mm skoku, w porównaniu z tylem, gdzie tłoczek jest mniejszy i pompa musi dać mniejszą ilość płynu na 1mm skoku. Do tego trzeba wyregulować skok jednej i drugiej pompy, żeby nie było takiej sytuacji gdzie pompa będzie blokowała tył i pedał, a przód nie będzie łapał, lub na odwrót. Tak mi się to widzi po tym jak sam się przymierzam do zakupu/montażu pedalboxa, czy innej pompy hamulcowej.