Przespawanie tarczy felgi

[lojej]

Jak w temacie są jakieś granice poza końcem felgi? Chodzi mi oto jakie są konsekwencje np. przesunięcie tarczy z et 49.1 na np.et 15? czyli o 34,1mm czy nie będzie to już przesada , bo znalezienie felgi jakiejkolwiek do forda z niskim et to cud

[motoszajbus]

zadko kiedy sie tak duzo da przesunac rotor w feldze bo nie ma az tyle miejsca na bebnie
zazwyczaj w miejscu gdzie rotor sie laczy z bebnem felgi beben zwieksza swoja srednice
cofalem tak rotor o max 2 cm
lepsze jest odwrocenie rotora tak ze beden wewnterzny staje sie rantem a rant bebnem - testowane w ciezkich warunkach i sprawdza cie

[Blacky]

popieram kolegę wyżej, bardzo dobra opcja odwracanie stalówki

[lojej]

Ok odwrócenie bez problemu.A otwór na zawór zaspawać i nawiercić nowy domniemam

[e305th]

a to może sobie od peugeota albo starego audi felgi zapodaj. miałem takie kiedyś z 406 15'' na et15 lub et20.

[motoszajbus]

tak, otwor przeniesn na zewnatrz albo zostawic wewnatrz i tak zazwyczaj sie popuje felge zdjeta z auta to nie trzeba sie gimnastykowac...
tylko wiadowo zawor wewntarz felgi jest bardziej narazony na oberwanie niz taki na zewnatrz, szczegolnie w drifcie

[Black Dog]

Ja jak jeździłem na odwróconej stalówce z wentylami od wewnątrz nie było problemu. Najwyżej dać chowany wentyl lub jakiś krótki. Lojej jak chesz większe info co do odwracanej stali to wpadnij do Tomka na garaż to się dowiesz wszystkiego co będziesz chciał.

[lojej]

U mnie zaden zawor nie może być od środka mam bisko stabilizator , przeniesienie gniazda to nie problem.

[motoszajbus]

teraz masz blisko ale jak wysuniesz felge na zewnatrz 4-5 cm to i zawor odjedzie od stabilizatora

[lojej]

Ale przy maksymalnym skręcie może się znów zbliżyć. Jeszcze jedno pytanie czy jak felga zostanie odwrocona to większość będzie wysunięta na zewnątrz nie wpływa to negatywnie na samą felgę (inny rozkład sił)?

[Janosik]

Na moje nie.
Po odwróceniu, na lewą felgę, będą działać takie same siły, jak na prawą, przed odwróceniem. Jeżeli rozumiesz o co chodzi.

[Blacky]

nie ma żadnej różnicy - niektórzy zakładają po prostu zwykłą stalówkę na odwrót i nic się z tym nie dzieje.

[Misior]

nie ma żadnej różnicy - niektórzy zakładają po prostu zwykłą stalówkę na odwrót i nic się z tym nie dzieje.

Pokaż mi takiego speca - będę wiedział kogo omijać.

[klx_driftah]

peugeot/citroen mają bardzo niskie et, więc w czym problem? otwór centrujący?

[lojej]

Głównie o otwór centrujący się rozchodzi. Tak można dać pierścień , plastikowy nie będzie pasował bo jest lekko stożkowy na końcach (patrząc od przodu piasty). A metalowy hmm twierdzę , że im mniej przejściówek tym lepiej a nawet te najbardziej dopasowane mogą mieć odchylenia , a koło centruje się głównie na otworze centrującym.