Przespawanie tarczy felgi

[BartekE30_Ponczak]

W dużym Fiacie (125p) z tego co pamiętam felga seryjnie trzymała się tylko i wyłącznie na czterech śrubach, więc to, że nie trzyma na otworze centrującym to nie koniec świata jeśli nie planujesz tym robić trasy ze średnią prędkością 200km/h.
Wiele osób jeździ na takich felgach i sobie chwalą.
Poza tym najlepiej napisać "rotora felgi" niż "tarczy".

A przespawanie stalówki na odwrót to bardzo dobre wyjście, bo możesz uzyskać akurat takie ET, by koło nie tarło Ci o podłużnicę ale żeby też nie wystawało za bardzo na zewnątrz niepotrzebnie. Myślę, że ogarnie to każdy, kto poszerza stalówki.

[klx_driftah]

pierścień myślę że bedzie pasowal.
piszesz im mniej przejściówek tym lepiej a felgi chcesz spawane zakładać? 14x lepiej nawet dotoczyć pierścień niż felgę przespawywać.

[lojej]

klx masz racje sam zapedzilem sie w kozi róg he zobaczymy odwrócenie rotoru felgi jest pewne zobacze jaki efekt to da

[Blacky]

nie ma żadnej różnicy - niektórzy zakładają po prostu zwykłą stalówkę na odwrót i nic się z tym nie dzieje.

Pokaż mi takiego speca - będę wiedział kogo omijać.

http://www.youtube.com/watch?v=4n0qFLDzjKU

[konradtl]

nie ma żadnej różnicy - niektórzy zakładają po prostu zwykłą stalówkę na odwrót i nic się z tym nie dzieje.

Pokaż mi takiego speca - będę wiedział kogo omijać.

[Blacky]

[BartekE30_Ponczak]

W Maluchu, Kanciaku i Polonezie z tego co wiem - nie ma też na otworze centrującym w feldze kołnierza, więc nie ma różnicy jak założymy felgę. Z tego co pamiętam, w 125p felga trzyma się tylko na śrubach fabrycznie.