Zawias e30, e36

[Bob]

Zabieram sie za zawieszenie w e30, ktore jest juz utwardzone, tylko nie mam pomyslu na kÄ…t wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy i negatyw?? Wiem ze bardziej podatne na modyfikacje jest zawieszenie od e36 i nie wiem co mam wymienic. Wystarcza same zwrotnice od e36 czy trzeba wymieniac tez Mac Pherson?? Z tego co wiem to wachacze sa takie same.
Jeszcze jedna rzecz mnie meczy. Jak wyglada sprawa piasty?? Czy sa jakies roznice czy to pasuje? Pytam dlatego ze mam juz sporo felg 16" i nie chcialbym zmieniac rozstawu szpilek z 4x100 na 5x120.
Jak macie jakies pomysly to podzielcie sie wiedza

[kamkor]

Odnosnie negatywu byl juz temat, moze pomoze: viewtopic.php?f=13&t=836

[Bob]

Widzialem ten watek, tylko nie jestem pewien czy brnąć w mody zawaisu e30 czy wymienic na e36

[pankracy]

jak chcesz zmienić w e30 zawieszenie na to od modelu e36 czeka Ci kilka modyfikacji i nie małe koszty:
- piasty 5x120
- 4 x tarcze hamulcowe, zaciski 5x120mm
- mcphersony od e36 (razem ze sprężynami, amortyzatorami, poduszkami)
- wahacze przednie (prawy i lewy) od BMW E36 M3 - tylko nowe koszt ok. 700pln sztuka (bez nich będziesz mial przestawione koło względem nadkola, są też inne patenty, ale to już rzeźba)
- tylne wahacze od compacta 323ti z mocowaniem na tarcze
- tylne amortyzatory i spręzyny
- do tego oczywiście koła 5x120mm

ktoś kiedyś policzył, że to koszt lekką ręką bez drutowania 5k pln - ja sądze, że z fajnym gwintem, na nowych gumkach, tulejach etc. deko więcej.
Czy warto? Jak dla amatora średnio, za połowe tych pieniądzy spokojnie kupisz k-sporta z pełną regulacją wszystkiego dedykowanego do e30.
Pozatym jak zaatakuje Cię krawężnik to wachacz do e30 nowy 100pln, na złomie 20pln a do M3....