• Zobacz wątek - 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Ray napisał(a):Odnośnie wyników kwali:
Tak jak ktoś wspomniał - każdy z sędziów przyznaje 100 punktów max. Jeden odpowiedzialny za linie, inny za kąt i kolejny za prędkość/dynamikę. Potem to sumujemy, stąd wyniki 100+ oraz 200+. Później na kartce dodaliśmy już znajome wam 0-100 (sumując wcześniejsze wyniki i dzieląc na 3).
Klasa FAN zarówno podczas kwali jak i zawodów miała 2 przejazdy punktowane.
Klasa PROFI miała 3 przejazdy punktowane podczas kwalifikacji.
W przypadku takiego samego wyniku w kwali (jak np. 1 miejsce w klasie PROFI) brany pod uwagę był drugi najlepszy przejazd.

Jak zapewne niektórzy zauważyli w tym sezonie podejście jest nieco bardziej surowe w stosunku do przewinień, ale wyniki jak widać są dobre, bo przesuwa 10-15 minut pod koniec dnia, to nie przesuwa.
Wszelkie opinie + sugestie mile widziane

Mam jedno zastrzeżenia dot. oceniania FAN. Na briefingu było omawiane odkąd należy już lecieć bokiem, jednak wiele osób zaczynało drift dopiero na długim łuku, a byli punktowani...

Wyniki wrzuciłam już do odpowiedniego działu (wyniku). Na przyszłą rundę będzie to bardziej sprawnie i super szybciej.
Zrobimy co w naszej mocy:)

Pozdrawiam

lipek7 napisał(a):Mam jedno zastrzeżenia dot. oceniania FAN. Na briefingu było omawiane odkąd należy już lecieć bokiem, jednak wiele osób zaczynało drift dopiero na długim łuku, a byli punktowani...

Hmm, nie za bardzo wiem o których przejazdach mówisz. Było mówione żeby ten długi łuk lecieć bokiem, czyli na wysokości beczki musi już być drift. Jordi sugerował żeby lecieć z ryby bo tak jest wygodniej, ale jak ktoś z ręcznego inicjował to wiadomo że musiał najpierw się złożyć. Mimo wszystko większość osób widziałem na czas startowała. Każdy kto leciał moooocno późno/ przy beczce dopiero zaczynał, to miał automatyczne 0.

Ja niestety nie jestem zbytnio zadowolony z pierwszej rundy SDC gdyż została mi skradziona kamera go pro (podczas zmiany kół) i skrzynka z narzędziami :cry:

brak mi słów
Według mnie park maszyn powinien być zamknięty dla widzów gdyż nawet przejechać autem sie nie da. poza tym macają wszystko jak swoje.

ja natomiast sądzę, że fajnie byłoby skrócić trening o 30 min a w kwalifikacjach dać trzy przejazdy punktowane (FAN oczywiście), co wy na to?

lesiobmw nieciekawie:( bardzo mi przykro. Mam taki pomysl. W naszym biurze zawodow dostepna jest zawsze czerwonobiala tasma. Moze warto odgraniczac nia swoja strefe serwisowa i gonic ludzi?

Na prawde nie rozumiem mentalnosci i buractwa niektorych osob z widowni:/ jest to bardzo zalamujacy poziom:/ jak mozna komus cos ukrasc ??? Brak mi slow. Szkoda, ze od razu nie zglosiles tego do mnie. Pojechalabym na brame i kazala trzepac kazdy plecak i bagaznik osob wyjezdzajacych:/

Zamkniecie parku maszyn jest niefajne z punktu widza. Oni podziwiaja wasze auta. Byli by bardzo rozczarowani tym faktem, ze nie moga wejsc. Do tego jeszcze utudnialoby to zycie Wam, bo ograniczona liczba osob moze dostac opaski.

Na rundzie w Lublinie park maszyn był zamnięty, a otwarty dla widzów został na jakiś czas.Moze to jest jakies rozwiązanie i ułatwienie dla zawodników. elektrycznego pastucha założę ,niech bydło nie podchodzi :rotfl:

taśma czerwona słabo się sprawdza, trzeba i tak pilnować żeby jakieś buractwo nie ładowało się w odgrodzoną strefe, pastuch jest ok :lol:

mi sie podobało to że startowy puszczał szybko samochody, a juz w niedziele to ta top 16stke puszczal prawie że w parach wiec wogole sie nie stało w kolejce

krzysiek1992 napisał(a):mi sie podobało to że startowy puszczał szybko samochody, a juz w niedziele to ta top 16stke puszczal prawie że w parach wiec wogole sie nie stało w kolejce

dokładnie

nam nawet ludzie z miasta koła musieli dowozic :grin:

krzysiek1992 napisał(a):mi sie podobało to że startowy puszczał szybko samochody, a juz w niedziele to ta top 16stke puszczal prawie że w parach wiec wogole sie nie stało w kolejce

Bylem po raz pierwszy jako zawodnik a z dotychczasowych obserwacji i informacji jakie miałem do tej pory było innaczej i gorzej. A tutaj nawet trochę można było pojeździć

No i trasa bardzo fajna, do tego jak na pierwszy raz 4 miejsce, więc jestem :banana:

co do trasy to po przekładce za długim łukiem mozna by śmiało jescze jedną zrobić, to by było dobre dla fan do podszkolenia przekładania autka

takie moje zdanie. a co do ilości osób w ekipie to poprostu ja zwiększyć

albo jakaś jedna dobra kamerka wysoko zamontowana zeby plac ogarnęła i był by na filmie kradziej

acz na pocieszenie dodam że mu łapy pewnie uschną...i nie tylko

Uważam że treningów było baaardzo dużo momentami to na torze nie było ani jednego auta.

Nati sss napisał(a):lesiobmw
Na prawde nie rozumiem mentalnosci i buractwa niektorych osob z widowni:/ jest to bardzo zalamujacy poziom:/

ja mam taki przykład na sobie podjechałem samochodem pod wulkanizacje zeby powietrza dopompowac - bez maski ( w niedziele ) a jakis najebaniec podszedl i zaczol mi gazowac samochod... koleszka byl blizej i w delikatnie kazał mu sie od tego odpie*olic...

Miałem też Jawke postawioną do patrzania to jakiś tatuś dzieciaka juz sadzał na niej i zdjęcia chciał robić. znajoma zróciła mu uwagę to jeszcze z mordą wyskoczył "a co nie wolno ?".

20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I

Re: 20-21/04/2013 Apis Power Cup RUNDA I