subaryna czyli 4x4 i drift?

przez **andrzej.lodz** » 28 lut 2012, o 18:55

Witam kolegów zapaleńców!
Przeglądam forum już jakiś czas, ale dopiero teraz postanowiłem zabrać głos i zapytać o coś.
Mianowicie jeżdżę Subaru Imprezą WRX 2.0 225KM 2003r i mam pytanie, czy takim autem da się coś zrobić w stronę driftu, czy stały napęd na 4 kapcie bardzo to utrudni? Nigdy nie próbowałem driftowania (bo jazdy bokiem na śniegu nie nazywam driftem), ale często na Wyrazowie oglądałem kolegów w eMkach jak śmigają i zawsze mi się to podobało. Chciałbym rozpocząć swoją przygodę z tym sportem (czy jako sportowiec czy jako pomoc przy organizowaniu imprez - nie wiem, ale nakręciłem się mocno w ten temat).
Proszę o opinie na temat napędu 4x4, oraz takiej niewielkiej mocy.
Pozdrawiam

przez **Ban0ff** » 28 lut 2012, o 19:01

odepnij przod i jazda :grin:

przez **Jay** » 28 lut 2012, o 19:51

żeby " pójść bokiem" prze 4x4 to potzrebowałbyś 2 razy takiej mocy albo i lepiej...
tak jak kolega wyżej pisał, odpinaj przedni napęd i lataj subaryną lub ogarniaj jakieś rwd

przez **andrzej.lodz** » 28 lut 2012, o 20:04

a jak wygląda przeróbka 4x4 na rozpinacza? ile to mnie będzie kosztować nerwów, kasy i czy coś może się kolokwialnie spieprzyć?

przez **eleanor_gt** » 28 lut 2012, o 21:06

Jeśli sprzedałbyś swoje subaru to myślę że dostałbyś za nie jakieś 20 000 a taka suma wystarczy na dobrze przygotowane bmw albo jakiegoś s13 , zastanów się bo miał byś gotowca i byłby prawdopodobnie mocniejszy od twojego subaru.

przez **andrzej.lodz** » 28 lut 2012, o 21:20

myślę, że dostałbym ciut więcej, skoro pół roku temu dałem 30k, a trochę włożyłem w niego kaski też.
ktoś może mi bardziej wyjaśnić operację podziału napędu?

przez **Mariusz vel Tata ;)** » 28 lut 2012, o 22:25

viewtopic.php?f=13&t=2822&p=50322&hilit=SUBARU#p50322

przez **dareckimehanix** » 28 lut 2012, o 22:44

Samo odpięcie przedniego napędu to za mało tylny most jest za słaby żeby wytrzymać przenoszenie całego momentu obrotowego.
Mojego kolege jacyś fachowcy od subaru RWD zapewniali że wszystko będzie Ok i po paru dniach szukał dyfra :rotfl2:

przez **MajsterTW** » 28 lut 2012, o 23:06

Mialem kiedys podobny pomysl,i nie wczytujac sie wiele kupilem uszkodzana gt z 95 z mysla o drifcie

Charakter silnik jak najbardziej pasuje do tego sportu (duzy moment, bokser kreci sie do konca) jednak cala reszta to nieporozumienie

Pomijajac to ze kupilem gt'ka gdzie wszystko jest slabsze , elementy takie jak dyfer, wachacze, skrzynia do driftu sie nie nadawaly... cienkie liche elementy juz na sam widok rowniez w wrx

Gdzies na zagranicznych stronach znalazlem opis ze zdjeciami jak rozpiac naped w subaru, polegalo to mowiac krótko na oszlifowaniu kola zebatego przenoszacego naped na przod i zblokowaniu mechanizmu roznicowego.

Efekt zwiekszenia przyspieszenia ponoc byl niesamowity, zywotnos jcednak marna

ponoc w sprzedazy sa tez skrzynei z napedem na sam tyl... nie chce myslec ile za nie wolaja

http://www.youtube.com/watch?v=XkuE1tdOLpU

przez **kikac** » 29 lut 2012, o 09:10

andrzej.lodz napisał(a):myślę, że dostałbym ciut więcej, skoro pół roku temu dałem 30k, a trochę włożyłem w niego kaski też.
ktoś może mi bardziej wyjaśnić operację podziału napędu?

to dobrze bo za 20 koła byś zbyt wiele nie zadziałał.

przez **Misior** » 29 lut 2012, o 09:42

Do tego jeszcze trzeba dorzucić fabrycznie mały skręt.

przez **MajsterTW** » 2 mar 2012, o 00:22

http://www.wiocha.pl/317809,Chcial_sie_nauczyc_driftu

buhhah własnie znalazłem cos takiego, w subaru trzeba zrobić podobnie, tyle że odwrotnie :rotfl:

przez **Misior** » 2 mar 2012, o 12:34

MajsterTW napisał(a):http://www.wiocha.pl/317809,Chcial_sie_nauczyc_driftu

buhhah własnie znalazłem cos takiego, w subaru trzeba zrobić podobnie, tyle że odwrotnie

Stare i wieje sandałem

bo niby jak by to gość zamontował i wyjął?

przez **Jajnik** » 2 mar 2012, o 15:05

Pewnie wiele osób widziało:

http://www.youtube.com/watch?v=fa1NwMafEow

przez **zmija** » 7 maja 2012, o 18:46

...lub zamiast rzeźbienia warto zainteresować się czymś takim:
http://shop.edoperformance.com/cusco-ce ... 16907.html

natomiast do profesjonalnego zastosowania najlepiej od razu dorwać wersję Imprezy CUSCO na mega krótkiej skrzynii, innych szperach przód/tył, najlepiej zbudowaną na motorze z zamkniętym blokiem zrobioną na 2,2/2,5l.

Rozpinać przód... cóż - kto co woli :scratch:

subaryna czyli 4x4 i drift?

subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Re: subaryna czyli 4x4 i drift?

Kto przegląda forum