1. Driftbox tools:
http://driftbox.com/Download/DriftBox_T ... nglish.zip
http://driftbox.pl/pobierz.shtm#software

2. Pliki z driftboxów:
sss/2011/sss2011pro1.zip
sss/2011/sss2011fan1.zip

3. Tabelki z punktami:
pro: https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... y=CKn127wN
fan: https://spreadsheets.google.com/ccc?key ... y=CNeHh7AL

Dodalem pliki z driftboxow klasy fan oraz szczegolowe wyniki fan i profi.

Analizuje sobie swoje przejazdy z przejazdami Terego, Janowskiego i Davidoffa i juz chyba wiem skad powstalo zamieszanie z ocenami driftboxa.

Albo moze ktos umie to wyjasnic bo mi ni cholery nie przychodzi nic do glowy.

W miejscu gdzie byly podlaczane driftboxy (niedaleko startu, miedzy startem a karetka)

Moje auto stalo na wysokosci 129 metrow, Terego na 135, Jankowskiego na 134 a Davidoffa na 138 metrach. Oczywiscie chodzi o metry nad poziomem morza.

Jak to mozliwe ze moje auto stalo nizej o 9 metrow niz davidoffa?

Proponuje wogole zobaczyc co sie dzieje z wysokoscia podczas przejazdow, moje auto potrafilo obnizyc swoj lot o nastepne 3 metry.

A czemu obnizyc swoj lot?

Bo z danych ktore znalazlem plyta lotniska na bemowie znajduje sie na 107 metrach nad poziomem morza Tak wiec generalnie to wszyscy latalismy

Jeżeli występuję w tabeli tylko raz to co to oznacza?

Jeśli jesteś tą osobą o której myślę, to miałeś spiny w obu przejazdach tak?

Brt: Najwazniejsze, ze trasa nie jest 50 stopni pod gorke lub w dol. Chociaz i tak nie mialo by to duzego wplywu na pomiar predkosci. Uwazasz, ze na plaskiej powierzchni gps pokaze zauwazalnie inna predkosc pozioma w Warszawie i Zakopanym?

Odnosnie kata wychylenia: http://www.driftbox.com/drift.html

Housed inside the DriftBox is a high performance 10Hz GPS engine coupled with sophisticated motion sensors. Speed, Postion, Acceleration and Drift are measured 10 times a second. To measure Drift angle, the angle the vehicle is pointing is computed using the motion sensors, and this is compared with the angle the vehicle is travelling which is computed from the GPS.

Odnosnie predkosci:

http://www.driftbox.com/performance_meter.html

DriftBox uses a GPS system with an update rate of 10 samples per second, which is the fastest GPS engine in its class. From this you get a very accurate speed (±0.1kmh), cornering g-force, acceleration g-force and a very accurate distance measurement (±10cm in 400m).

DriftBox is based on VBOX technology ( http://www.velocitybox.co.uk/ ), which has been used all round the world by the majority of motor manufacturers for a number of years to measure speed, distance and aceleration.

jano86 napisał(a):Jeżeli występuję w tabeli tylko raz to co to oznacza?

Osoby z 1 wynikiem w tabelce, którą podałem:

244 - spiny 2 obu przejazdach.
199 - na wprost w obu przejazdach.

A ja mam pytanie następujące:
za co i w jaki sposób były przyznawane punkty "impress" ?
Właśnie za to i za linie miałem strasznie mało punktów, pomimo dobrej prędkości i kątów i chciałbym wiedzieć co muszę poprawić następnym razem

Z tego co wiem to te punkty przyznają sędziowie właśnie za ładne łu tututu, zadymienie itp. Ogólne wrażenie.

Kamkor poczytaj sobie na jakiej zasadzie gps jest w stanie ustalic predkosc anteny. Jednym z glownych parametrow jest wysokosc.

Niestety wszedzie rozmawiamy o tym jaki to driftbox jest profi a jego punktacje sa super, a tu sie okazuje ze wszyscy latalismy prawie 30 metrow nad lotniskiem i to do tego kazdy na innej wysokosci.



Mi wystarczy to ze wlodar byl odemnie szybszy w eliminacjach, a w parach? Zarty na bok, cos bylo mocno nie tak z tymi pudelkami.

brt napisał(a):Mi wystarczy to ze wlodar byl odemnie szybszy w eliminacjach, a w parach? Zarty na bok, cos bylo mocno nie tak z tymi pudelkami.

A co ma to do rzeczy ? Powazny Ty Bartek jestes ? Co ma predkosc w kwali do predkosci w parach ?
wysokosci wysokosciami, bo sam jestem w sumie ciekawy czy to ma jakis wplyw, ale ostatnie zdanie to troche smiech.

Bartdrift napisał(a):

brt napisał(a):Mi wystarczy to ze wlodar byl odemnie szybszy w eliminacjach, a w parach? Zarty na bok, cos bylo mocno nie tak z tymi pudelkami.

A co ma to do rzeczy ? Powazny Ty Bartek jestes ? Co ma predkosc w kwali do predkosci w parach ?
wysokosci wysokosciami, bo sam jestem w sumie ciekawy czy to ma jakis wplyw, ale ostatnie zdanie to troche smiech.

No to niech cie smieszy. Mnie absolutnie nie smieszy. Traktuje temat powaznie.

Jezeli nie wiesz co ma predkosc w kwali do predkosci w parach to trudno. Co chcesz mi powiedziec? Ze Wlodar w parach jechal wolniej niz w kwali?

Bartek, odpowiedz na to za chwile na forum zawodniczym

kiedy wyniki

brt napisał(a):Kamkor poczytaj sobie na jakiej zasadzie gps jest w stanie ustalic predkosc anteny. Jednym z glownych parametrow jest wysokosc.

Bardzo chętnie o tym poczytam lub najlepiej posłucham twojego logicznego wyjaśnienia, według, którego te kilka metrów tak mocno wpłynęło na twoją prędkość.

brt napisał(a):Mi wystarczy to ze wlodar byl odemnie szybszy w eliminacjach, a w parach? Zarty na bok, cos bylo mocno nie tak z tymi pudelkami.

Odpowiem danymi:



Nalezy wziasc pod uwage to, ze wykresy nie sa idealnie nalozone. Brt to kolor niebieski.

zółty fuxbmw napisał(a):kiedy wyniki

Dzisiaj, przepraszam za opoznienie.

kazzik_yo napisał(a):A ja mam pytanie następujące:
za co i w jaki sposób były przyznawane punkty "impress" ?
Właśnie za to i za linie miałem strasznie mało punktów, pomimo dobrej prędkości i kątów i chciałbym wiedzieć co muszę poprawić następnym razem

Odpowiem jutro, dzisiaj juz nie zdaze.